|
TOESPRAAK DOOR KRIS PEETERS ,
VLAAMS MINISTER VAN OPENBARE WERKEN, ENERGIE, LEEFMILIEU EN NATUUR
UITBREIDING JACHTDOK KROMME HOEK 19-12-2005
Mijnheer de burgemeester,
Leden van het schepencollege,
Dames en heren,
Er is een brede belangstelling bij de bevolking om deel te nemen aan één of meerdere vormen van waterrecreatie.
Om die reden heb ik op 22 juli het overlegplatform voor waterrecreatie, watersport en watertoerisme voorwaterwegen en kust in Vlaanderen opgericht. Dit orgaan heeft als taak de verschillende vragen te kanaliseren zodat er een afdoend antwoord op allerlei vragen van de verschillende sectoren kan verleend worden. Er zal hierbij zowel aanndacht worden besteed aan de problematiek van de waterwegen als aan deze van de kust.
In eerste instantie wordt een overkoepelend kernteam opgericht dat 2 subteams omvat: het subteam Kustjachthavens en het subteam Binnenvaartwegen, die elk hun specifieke domein behandelen.
Dit platform zal in het voorjaar van 2006 operationeel zijn.
Via onze waterwegbeheerders weten we nu al dat één van de belangrijkste vragen waarmee dit overlegplatform zal geconfronteerd worden het prangend tekort aan ligplaatsen is.
Omdat ik in dit dossier geen tijd wil verliezen heb ik de werkzaamheden in de jachthaven van Nieuwpoort Linkeroever versneld aangepakt.
Zopas hebben wij een kijkje kunnen nemen op de werf waar de uitbreiding op de linkeroever van het jachtdok Kromme Hoek wordt uitgevoerd.
Zoals reeds is medegedeeld, de eerste fase van deze werken is af en men is vandaag gestart met de tweede fase. Ik wil van de gelegenheid gebruik maken om even de projecten toe te lichten, die voor 2005-2006 in deze Vlaamse maar ook Europese kustjachthaven zijn geprogrammeerd.
De linkeroever van de Nieuwpoortse haven, de waterkant die grenst aan Nieuwpoort-Stad, is de locatie van een 4-tal projecten in ontwikkeling.
Ik zal het hebben over
* Ten 1ste de uitbreiding van de Oude Jachthaven, het jachtdok Kromme Hoek, die wij daarnet hebben bezocht
* Ten 2de de totale inrichting, zeg maar het Masterplan van de site Kromme Hoek
* Ten 3de de wandelweg, de havenpromenade op de linkeroever
* Ten ten 4de de renovatie van de Visserskaai
De realisatie van het voetgangers- en fietsersveer in 2006 mag in dit overzicht niet ontbreken.
Op de rechteroever van de havengeul is tenslotte ook een projectgebied in ontwikkeling.
Ook dat zal ik straks voor u uiteenzetten.
Laat ons beginnen met de locatie waar wij ons bevinden, de Oude Jachthaven en meer bepaald het jachtdok Kromme Hoek.
De uitbreidingswerken van het jachtdok worden uitgevoerd in 5 fasen:
Fase 1 is reeds voltooid. De glooiing op de linkeroever bevond zich in een onstabiele toestand, die nog maar eens werd benadrukt tijdens de uitvoering van de werken, toen het talud ging afschuiven. De oude glooiing werd afgebroken, er is een nieuwe damwand geheid tot op een diepte die de stabiliteit waarborgt. Op een betonfuridering is tegen de damwand aan een talud aangelegd met betonnen glooiingsblokken-
Gelijkaardige werken worden uitgevoerd in fase 2, die zopas is aangevat.
Het betreft de aanleg van een nieuw talud op de linkeroever ter hoogte van de toegang tot het
jachtdok.
Deze nieuwe glooiing zal dieper landinwaarts gelegen zijn dan de bestaande glooiing, wat bijkomende aanmeerruimte in het dok zal scheppen.
De 3de fase behelst de vernieuwing van de glooiing aan het schiereiland Kromme Hoek, zeg maar aan de overzijde van fase 2.
De oevers van het schiereiland zijn dermate afgetakeld dat een renovatie zich opdringt.
Het ligt voor de hand dat deze renovatiewerken moeten gebeuren alvorens het nieuwe uitgebreide jachtdok operationeel wordt.
Fase 4 sluit aan op de uitbreidingswerken. Er zullen in het jachtdok Kromme Hoek ruim 80 aanmeerplaatsen bijkomen. Wij zullen daarvoor dan ook de nodige basisinfrastructuur installeren. Het gaat hier om buispalen, toegangshellingen en de grote hoofdvlotters.
De uitbaters kunnen daarna de voorzieningen in détail aanvullen.
Om het uitgebreide jachtdok ook operationeel te maken, zijn nog de werken van fase 5 noodzakelijk. Het wateroppervlak zal vergroten, de toegang tot de Oude Jachthaven is pal op het noorden gericht en zal in breedte verdrievoudigen. Onherroepelijk zal dit in het jachtdok een golfklimaat veroorzakeri, dat ontoelaatbaar ruw zou zijn.
In fase 5 wordt dan ook een kleine havendam aangelegd, zeg maar een golfbreker die de toegang zal beschermen.
Ter informatie geef ik u nog mee dat de uitbreiding van de Jachthaven Kromme Hoek in totaal op iets minder dan 6 miljoen euro geraamd wordt. Hiervan is reeds de helft vastgelegd.
De overige budgetten worden nog voorzien op de begrotingen 2005/2006 zodat de uitgebreide jachthaven operationeel zal zijn voor het jachtseizoen van 2007.
Met deze aanpak worden de investeringen in de uitbreiding jachthaven Kromme Hoek die gestart zijn begin 2005 op zeer korte termijn optimaal gevaloriseerd.
Niet alleen de watersporters worden bediend. Ook voor de leefomgeving rond de jachthaven hebben wij oog.
Laat ik dus even hebben over het 2de project, de herinrichting van de volledige site Kromme Hoek.
De volledige site Kromme Hoek wordt gevat door het provinciaal Ruimteiijk Uitvoeringsplan, het RUP-Linkeroever Nieuwpoort.
De belangrij kste elementen in dat plan betreffen :
* de wandelweg linkeroever - die ik straks zal aankaarten
* de beperkte uitbreiding van het jachtdok - die ik zo- even heb besproken
* de herinrichting van het schiereiland Kromme Hoek
* de opwaardering van de historische site De Vierboete
* de inrichting van de zone ten zuiden van de residentie Nautilus aïs maritiem parkgebied, een
bestemming die voorzien is in het Gewestplan
* de restauratie en opwaardering van de uitwateringssluis Kattesas ten zuiden van het jachtdok Kromme Hoek.
De 2 eerste items nl. de wandelweg linkeroever en de uitbreiding van het jachtdok zijn in voile uitvoering.
Het schiereiland, de Vierboete, het maritiem parkgebied en het Kattesas zitten samen in het zogenaamde "Masterplan Vierboete". Dat project was het voorwerp van een openbare oproep door de Vlaams Bouwmeester en er is inmiddels een dossier voor de gunning van de studieopdracht ingediend.
De studieopdracht zal ruim 200.000 € kosten. In de renovatie Kattesas wordt 250.000 € geïnvesteerd, 480.000 € wordt uitgetrokken voor de herinrichting van het schiereiland Kromme Hoek en 500.000 € voor de inrichting van de maritieme parkzone.
De valorisatie van de historische site, de Vierboete, tenslotte zal ca. 1 miljoen € vergen.
Het financieringsschema voor deze verschillende projectonderdelen waarvan het Kattesas en de Vierboete ook een cultuur historisch belang hebben dient nog verder onderzocht te worden.
In deze reeks van projecten wordt rekening houdend met de uitbreiding van de jachthaven voorrang gegeven aan de herinrichting van het Schiereiland Kromme Hoek.
Dit project wordt gepland voor aanbesteding in 2007.
Het totaalproject "Masterplan Kromme Hoek" maakt deel uit van het EU- project Seaport waarvoor Europese subsidies zijri toegekend.
In dit totaal project op de linkeroever zit ook de wandelpromenade van de havengeul, die ik als een afzonderlijk project wil belichten.
Ook hier is in fasen gewerkt.
De 1ste en 2de fase behelzen het gedeelte vanaf het Westerstaketsel tot ter hoogte van de toegang van het jachtdok Kromme Hoek en zijn reeds uitgevoerd. U hebt tijdens de jongste zomers ongetwijfeld al genoten van deze unieke promenade, die zelfs als décor werd gebruikt voor originele kunstmanifestaties.
De 3de fase tot aan het Kattesas wordt verder opgesplitst in functie van de uitbreidingswerken aan het jachtdok om te vermijden dat de nieuw aangelegde promenade zou vernield worden door de werken aan de glooiingen van het jachtdok. De uiteindelijke afwerking van de volledige promenade wordt aldus gepland voor uitvoering in 2007.
Met deze laatste fase van de wandelpromenade is een investering gemoeid van ruim 1.000.000 €.
Het uiteindelijke resultaat zal zijn dat de watergebonden recreatie op de linkeroever van de havengeul, zeg maar wandelen en fietsen langs het water, zullen mogelijk zijn op het hele traject tussen Nieuwpoort-Stad en Nieuwpoort-Bad, ja zelfs via het staketsel aïs het ware tot in zee.
Om het lijstje van projecten op de linkeroever af te werken wil ik het nog even hebben over de renovatie van de Visserskaai.
Mijn département heeft het initiatief genomen om de doortocht van de gewestweg "Kustbaan' door Nieuwpoort-Stad te reinoveren Tegelijkertijd wordit de trambedding vernieuwd en worden door het Stadsbestuur voetpaden en rioleringen aangepast.
De renovatie van de Visserskaai is opgenomen in datzelfde project. Het kaaiterrein wordt heraangelegd en ingericht met straatmeubilair.
In de renovatie van de Kustbaan zit ook het heraanleggen van het kruispunt met de Westendebaan. Meteen wordt een nieuwe, veilige toegang uitgewerkt naar de jachthaven op de rechteroever, waarbij het vrachtverkeer van het toeristisch verkeer zal gescheiden zijn.
Dit betreft een zeer belangrijk project uit oogpunt mobiliteit, veiligheid en toeristisch-recreatieve
ontsluiting van deze havengebonden site.
Dit project komt tot stand door samenwerking van mijn administratie de afdelingen Wegen West-Vlaanderen en Kust,
De Lijn en het Stadsbestuur Nieuwpoort.
Deze werken zijn gepland voor aanbesteding in 2006. Het aandeel voor het vernieuwen van het kaaiterrein en de nieuwe toegang tot de jachthaven vanaf de Westendebaan wordt geraamd op 2 miljoen euro.
De verbinding van het Kaaiterrein met de Ganzepoot door
een voetgangers- en fietserspasserelle onder de "Lange
Brug" (Kustbaan) wordt gepland voor 2007.
Dit zal dan weer bijdragen tôt de verhoogde mobiliteit en
veiligheid voor wandelaars en fietsers tussen de haven en
het achterliggende netwerk van binnenwateren. Deze
verbinding wordt geraamd op 1 miljoen euro.
Een nieuw veer zal de verbinding tussen linker- en rechteroever verzekeren.
Ik wi'l ook oog hebben voor de'vragen van mensen die eerder aïs passieve waterliefhebbers kunnen omschreven worden. De realisatie van het voetgangers- en fietsersveer is zeer belangrijk in de ontsluiting van de jachthaven, het natuurgebied de Yzermonding en inzake de verdere realisatie van de Kustfietsroute. Dit veer zal op continue wijze de verbinding maken tussen de wandelpromenade op de westeroever en de betonsteiger t.h.v. het voormalig ruilitair dok op de oosteroever.
Het veer is ontworpen voor een 50-tal passagiers waarvan een 20-tal fietsers en is volledig toegankelijk voor rolstoelgebruikers. De onthaal- en aanmeerinfrastructuur op beide oevers is aanbesteed voor een bedrag van 2,1 miljoen euro. De exploitatie van het veer wordt toevertrouwd aan de DAB Vloot van mijn administratie die hiervoor een publiek private samenwerking zal opzetten. Verwacht wordt dat het veer operationeel zal worden voor eind 2006.
En zo komen we tenslotte terecht bij de projecten die voorzien zijn voor de rechteroever van de Nieuwpoortse haven. !
Voor dit projectgebied werkt mijn département samen met de provincie West-Vlaanderen aan een haalbaarheidsstudie om de capaciteit van de jachthaven aanzienlijk te verhogen. De studie is een onderdeel van de opina a k van een stedenbouwkundig ontwikkelingsontwerp en een Ruimtelijke
Uitvoeringsplan voor het gebied Rechteroever Nieuwpoort. Dit project voorziet in een gelijktijdige uitvoering van een woonproject en aanleg jachthaven en in de herlocalisatie van de jachthaven gebonden bedrijven.
De jachthavencapaciteit zou hier worden verhoogd met ruim 600 ligplaatsen voor pleziervaartuigen wat ca. 1/3 uitmaakt van de huidige capaciteit.
Voor de uiteindelijke bouw van een jachtdok zal nog een Milieu-Effecten Rapport moeten worden opgesteld. Verder zal heel wat studiewerk nodig zijn voor de nautische, hydraulische en morfologische aspecten, alvorens men met een definitief ontwerp kan uitpakken. De eigenlijke werken voor de aanleg van het jachtdok zullen ten vroegste in 2008 kunnen starten.
De kostprijs van de nieuwe jachthaven wordt geraamd op 20 miljoen Euro. Ook voor dit project zal het financieringsschema nog verder dienen onderzocht te worden.
Dames en heren, geachte aanwezigen,
Tot de watersport en de watergebonden recreatie in de Vlaamse kustjachthavens horen behalve de zeilvaart ook de pleziervaart, de toervaart, het hengelen in zee en het wandelen en fietsen langs de dokken en op de staketsels. Het bevorderen van watersport en watergebonden recreatie is binnen mijn departement een opdracht van de afdeling Kust, die de basisinfratuctuur en de omgeving van de kustjachthavens uitbouwt en onderhoudt. Deze taak past perfect in de visie van het geïntegreerd beheer van kustzonegebieden, die de afdeling Kust onderschrijft.
Kustjachthavens hebben een toeristisch-recreatieve maar ook een economische waarde. Ze verfraaien de badplaats, verhogen bij inwoners en recreanten de kustbeleving en scheppen werkgelegenheid.
Binnen het Beleidsplan Waterrecreatie en Watertoerisme van de Vlaamse overheid ijveren wij voor het instellen van een goed onderbouwd concessiebeleid, dat uitbaters voldoende ruimte en zekerheid biedt om allé nodige investeringen te doen.
Terzelfdertijd wordt gestreefd naar een goed evenwicht tussen het zuiver jachthaven gebeuren onder de vleugels van de vzw's watersportverenigingen, lid van een erkende watersportfederatie en de toeristisch-recreatieve exploitatie door de privésector.
Dit evenwicht moet ervoor garant staan dat de doelstellingen van de Vlaamse Overheid inzake het democratisch houden van de watersport en de bevordering ervan in het bijzonder naar de jeugd toe niet verstoord worden.
Nieuwpoort mag gelden als een prachtig voorbeeld van een kustjachthaven die nog ongekend kan groeien. Wij willen daar met onze projecten en investeringen ten volle toe bijdragen.
|
